Kako odabrati pravo dizalo za rad u brodogradilištu?

Radovi na brodogradilištu daleko su složeniji od obične gradnje zgrada. Zakrivljenosti trupa plovila, guste čelične konstrukcije, uski razmaci na palubi, korozija od slane-magle i neravno tlo u pristaništu postavljaju izuzetno stroge zahtjeve za dizalice grana. Odabir neusklađene zračne platforme dovest će do niske efikasnosti izgradnje, čestih kvarova opreme, pa čak i potencijalnih sigurnosnih opasnosti.

Ovaj potpuni vodič objašnjava osnovne faktore odabira za dizalice brodogradilišta, pomažući brodogradilištima i inženjerskim izvođačima da odaberu -efikasnu, izdržljivu i{1}}prilagodljivu opremu za dizanje za izgradnju novih brodova, prskanje trupa, poliranje zavarivanjem i održavanje plovila.

Prije odabira dizalice, potrebno je razjasniti isključive poteškoće u radu brodogradilišta, koje su osnovna osnova za odabir modela:

Složeno okruženje prepreka: Stubovi nadgradnje, segmentirani okviri trupa i gusti rasporedi cjevovoda blokiraju ravne staze za dizanje, čineći konvencionalne ravne dizalice nepristupačnima za skrivene radne točke.

Promjenjive radne visine i rasponi: Veliki kontejnerski brodovi, LNG brodovi i tankeri za naftu zahtijevaju ultra-dug horizontalni doseg i super-veliku pokrivenost radne visine.

Oštra korozivna sredina: Magla od soli, varnice od zavarivanja i ostaci od mljevenja lako oštećuju obične hidraulične cjevovode i električne sisteme.

Nestabilni uslovi tla: rampe za suhe dokove, segmentirane visinske razlike i podloga od čelične ploče zahtijevaju jake izvan{0}}puteve i performanse u penjanju.

Rad alata za teške{0}}opterećenje: Radnici moraju nositi aparate za zavarivanje, detektore grešaka i pištolje za prskanje visokog{0}}pritiska, postavljajući veće zahtjeve za nosivost platforme.

Najveća zabuna za nabavku brodogradilišta je biranje izmeđuzglobno dizaloiteleskopska dizalica. Ova dva modela odgovaraju potpuno različitim scenarijima brodogradnje:

Artikulaciono podizanje grane(Najbolje za složene i uske radove u brodogradilištu)

Više{0}}zglobna preklopna grana ostvaruje jedinstveni rad-i-preko prepreka. Može zaobići čelične konstrukcije, ograde na palubi i pregrade trupa kako bi došao do slijepih radnih područja kojima ravne grane ne mogu pristupiti.

Najbolji scenariji aplikacije:

Više-slojno zavarivanje vanjskog zida nadgradnje i vatrootporni premaz

Međusloj trupa, dvostruki-donji razmak i usko segmentirani rad u radionici

Srednja i mala{0}}prepreka{1}}intenzivni radovi na održavanju

Teleskopsko podizanje grane(Najbolje za super-visoke i duge-operacije plovila)

Kruta sinhrona teleskopska grana ima nisku amplitudu podrhtavanja i ultra-dug horizontalni dohvat, pogodan za velike-površine i duge{2}}udaljene kontinuirani rad bez prepreka.

Najbolji scenariji aplikacije:

Potpuni prskanje vanjskog trupa i antikorozivni tretman LNG brodova i ultra-kontejnerskih brodova

Super{0}}Sklop čelične konstrukcije na visokoj palubi i-detekcija grešaka velike površine

Horizontalni{0}}operacija na duge udaljenosti duž suvog doka

Usklađivanje parametara direktno određuje efikasnost i sigurnost izgradnje. Oprema brodogradilišta ne može slijepo pratiti visoke parametre; potrebno mu je precizno podudaranje na osnovu tipova plovila i radnih područja.

Radna visina i horizontalni dohvat

Za obične teretne brodove i male inžinjerijske brodove: odaberite radnu visinu 14–24 m;

Za velike kontejnerske brodove i LNG brodove: dajte prednost super-modelima od 28–43 m s maksimalnim horizontalnim dosegom od 23 m+, koji pokrivaju rad cijelog bočnog raspona trupa.

Kapacitet opterećenja

Rad u brodogradilištu zahtijeva nošenje osoblja + teški alat. Nazivno opterećenje mora dostići250 kg–320 kgza podršku 2 radnika i opremu za zavarivanje, prskanje i testiranje u isto vrijeme.

Mogućnost nagiba i performanse šasije

Rampe za suhe dokove i neravno čelično tlo zahtijevaju minimum30% nagiba. Opremljen sa-specifičnim čvrstim gumama-otpornim na habanje za brodogradilište za sprječavanje pregaranja varnica za zavarivanje i habanja čelične ploče.

Obične građevinske dizalice nisu prilagođene teškim uvjetima u brodogradilištu. Profesionalne konfiguracije{1}}specifične za brod su neophodne za dugotrajan-stabilan rad:

Potpuni tretman protiv korozije: Zadebljani premaz protiv -rđe za cijelu mašinu, potpuno zaptiveni električni ormari i hidraulički cjevovodi za otpor eroziji magle od soli.

Ugrađen-dizajn ožičenja nosača: Hidraulična crijeva i kablovi su skriveni unutar grane kako bi se izbjegla oštećenja od varnica od zavarivanja i ostataka od poliranja.

Potpuna sigurnosna zaštita: Praćenje nagiba u-realnom vremenu, zaštita od preopterećenja, sistem spuštanja u nuždi i granični prekidači protiv-prekidača za prilagodbu složenim uslovima vjetra na doku.

Kontinuirana rotacija od 360 stepeni: Nema potrebe za čestim pomicanjem cijele mašine, rješavajući problem ograničenog prostora za vožnju između segmenata trupa.

Dizelska dizalica:Jaka snaga, bez ograničenja napajanja na lokaciji, pogodna za vanjske suhe dokove velike-konstrukcije trupa i sve-teške-vremenske uslove rada.

Električna dizalica: Nulta emisija, niska razina buke, pogodan za zatvorene segmentirane radionice i zatvorenu unutrašnjost trupa, u skladu sa standardima zaštite okoliša brodogradilišta.

Quanjin Heavy-Industrija optimizuje kompletne-konfiguracije mašina za teške uslove rada u brodogradilištu. Njegova linija proizvoda uključujućiSP150A, ST200C, STJ220C, ST260C, ST280N, ST340NiSTJ380Npokriva radne visine od 15 do 43 metra, pogodan za razne projekte izgradnje i popravke brodova. Opremljene hidrauličnom tehnologijom korejskog porijekla, mašine pružaju stabilan rad sa minimalnim podrhtavanjem na visini. Poboljšane performanse protiv-korozije,-otporan na habanje i-iskri{7}}omogućavaju im da se nose sa slanim sprejom, šljakom zavarivanja i visokim{8}}kontinuiranim radom.

Prilagođena rješenja za rad iz zraka mogu se ponuditi za različite tipove brodova i scenarije izgradnje.