Autoritativni podaci koje je objavilo Kinesko udruženje brodogradnje za Q1 2026 signaliziraju period velike-brzine rasta kineske brodogradnje, praćen naglim porastom potražnje industrije za nadogradnjom zračne mehanizacije. Statistički podaci pokazuju da je kineska kineska tonaža brodova dostigla 15,68 miliona tona tereta u prvom tromjesečju, što je porast od 46,0% na godišnjem nivou; novoprimljene narudžbe dostigle su 59,53 miliona tona tereta, uz povećanje od 195,2% u odnosu na godinu{8}}u odnosu na{9}}godinu; ukupne ručne-porudžbine iznosile su 322,30 miliona tona tereta, što je porast od 43,6% na godišnjem nivou-u odnosu na{15}}godinu.
Što se tiče globalnog tržišnog udjela, kineska kompletirana tonaža, novoprimljene narudžbe i ručne{0}}narudžbe činile su 57,3%, 84,9% i 69,8% ukupnog globalnog udjela u prvom tromjesečju, čime je čvrsto osigurala svoju poziciju vodeće svjetske nacije za brodogradnju. Izvoz brodova pokazao je izvanredne performanse, a izvezena plovila čine 96,1% ukupne kineske tonaže brodova. Vrijednost izvoza brodova u Q1 je dostigla 14,92 milijarde dolara, a kapaciteti proizvodnje narudžbi prekomorskih brodogradilišta i velikih domaćih brodogradilišta nastavljaju da se oslobađaju.
Sa masovnom izgradnjom LNG nosača i metanolnih dvogorivnih{0}}zelenih brodova, obim zračnih radnih procedura uključujući detekciju grešaka na zakrivljenoj površini trupa, zavarivanje gornje čelične konstrukcije, antikorozivnu obradu vanjskog zida trupa i održavanje međuslojnih cjevovoda naglo je porastao. Tradicionalna montaža skele traje duge sate, troškovi rada rastu iz godine u godinu, a postoji više tačaka bola kao što su rizici od-otpornosti od eksplozije, slijepe građevinske zone i kašnjenja u periodu doka, koji ne odgovaraju trenutnom-brzinom ritmu isporuke u brodogradnji.
Ciljajući posebne radne uslove u brodogradilištima, uključujući slanu-vlažnu okolinu u magli, konstrukciju otpornu na eksplozije-i raspon-izbjegavanje prepreke, Junjin je lansirao dva osnovna modela ravnih radnih platformi{3}}specifičnih za brodogradilište i zglobne grane kako bi zadovoljio zahtjeve različitih scenarija izgradnje brodova.
Radne platforme sa ravnom granom imaju ultra-visoku radnu visinu i dug horizontalni domet, sa maksimalnom horizontalnom dužinom proširenja od 20 metara i jakim kapacitetom opterećenja. Posebno su napravljeni za izgradnju na uskim bočnim trupovima, ultra-visokim nadgradnjama i prema van proširenim krmenim područjima super{4}}velikih LNG brodova i kontejnerskih brodova. Oni mogu pokriti velike površine trupa u jednoj operaciji, značajno smanjiti učestalost premještanja opreme i efektivno skratiti period izgradnje zračnih operacija.
Radne platforme sa zglobnom granom imaju više-zglobni dizajn preklopne grane, koji može fleksibilno zaobići prepreke kao što su čelični okviri trupa i stupovi palube. Kompaktna karoserija se može pohvaliti malim radijusom okretanja, pogodna za radove održavanja u blok radionicama, međuslojevima brodova i zonama gustih cjevovoda malih brodova za gorivo u unutrašnjosti, rješavajući-široku industriju problem da skele ne mogu pristupiti blokiranim radnim tačkama.
Oba modela su opremljena sa-izdržljivim anti-zaštićenim dizajnom za cijelu mašinu, prilagođavajući se okruženjima sa velikom količinom soli-magle u obalnim dokovima. Dostupne su prilagođene čisto električne{4}}konfiguracije otporne na eksploziju kako bi zadovoljile klasu 1 otpornosti na eksploziju{6}}standarda za LNG i rezervoare za gorivo za metanol, u skladu sa sigurnosnim specifikacijama CCS China Classification Society. Za jednu mašinu potreban je samo jedan operater, sposoban da zameni tim skele od 6 do 8 radnika. On eliminira kontinuirano ulaganje u potrošni materijal čeličnih cijevi i uklanja sigurnosne opasnosti poput pada s visine i požara uzrokovanih trenjem metala, pomažući brodogradilištima da izbalansiraju tri osnovna zahtjeva: proširenje kapaciteta, kontrolu troškova i sigurnu proizvodnju.
Trenutno, domaće i prekomorske narudžbe brodova stalno rastu. Efikasnost obrtanja dokova i kapacitet izgradnje otporan na zelenu{1}eksploziju postali su ključna konkurentnost brodogradilišta. Uz prilagođene prednosti za segmentirane uslove rada, Junjin brodogradilišne-specifične dizalice-avionske radne platforme osnažuju vodeće domaće brodograditeljske baze i izvozno{5}}orijentisana prekomorska brodogradilišta. Prateći globalni trend nadogradnje brodske industrije, pružamo stabilna i efikasna mehanizirana rješenja za potpune-procesne zračne operacije izgradnje i održavanja brodova.
